Les tunnels T1 et T2 de Kherrata, sur la RN09 à Béjaïa, ont été remis en service le 3 novembre 2026 après une rénovation complète. Le troisième tunnel doit être livré fin 2027.
Les tunnels T1 et T2 de Kherrata, dans la wilaya de Béjaïa, ont été officiellement remis en service le mardi 3 novembre 2026, dans le prolongement des célébrations du 72ᵉ anniversaire du déclenchement de la Révolution de libération.
La cérémonie a été présidée par le wali, Mohamed Meziane. Étaient présents le président de l’Assemblée populaire de wilaya (APW), les membres de la commission de sécurité, les chefs de daïra de Kherrata et de Darguina, le directeur des Travaux publics, ainsi que des représentants du groupement d’entreprises algéro-turc chargé du chantier.
Une rénovation complète
Construits en 1885, les trois tunnels de Kherrata totalisent 6,3 kilomètres. Les deux premiers, T1 et T2, ont été entièrement réhabilités et mis aux normes techniques internationales.
Les travaux ont d’abord porté sur l’électromécanique, avec une refonte complète des systèmes de ventilation et d’évacuation des fumées. L’éclairage a été renouvelé pour améliorer la visibilité. Des dispositifs de guidage visuel et une signalisation moderne ont été installés, de même qu’un réseau intégré de caméras de surveillance associé à la détection automatique d’incidents (DAI).
Un axe parmi les plus chargés du pays
Ces ouvrages se trouvent sur la Route nationale n° 09 (RN09), qui accueille en moyenne 40 000 véhicules par jour. Environ 12 000 poids lourds, soit 30 % du trafic, y circulent chaque jour : l’axe relie le port de Béjaïa à plus de 13 wilayas de l’intérieur. S’y ajoutent 28 000 véhicules légers et autocars, qui relient la côte aux Hauts-Plateaux, notamment Sétif.
La wilaya présente le projet comme l’une des « initiatives structurantes » destinées à améliorer l’infrastructure routière et la sécurité des usagers.
Les prochaines étapes
En marge de la cérémonie, le wali a supervisé le lancement d’un projet de renforcement de la RN09 sur 16 kilomètres, de Skala à Souk El-Tennine. Il vise à supprimer les « points noirs » et les portions exposées aux inondations, à fluidifier durablement la circulation et à renforcer la sécurité routière.
La modernisation du troisième tunnel, situé du côté de Bordj Mira, se poursuit. Ce chantier, lancé en septembre 2026, doit s’achever fin 2027 et complétera la mise aux normes de l’ensemble de l’axe.
La Direction des Travaux publics et les services de la wilaya invitent les usagers à rester vigilants, à respecter les limitations de vitesse et à observer la signalisation dans ces tronçons modernisés.
